威驰FS包办2017年CTCC意欲作甚？_新冠疫情最新情况_头条新闻

当前位置：主页 > 汽车 > 威驰FS包办2017年CTCC意欲作甚？

威驰FS包办2017年CTCC意欲作甚？

时间：2017-10-31 10:49 来源：未知作者：admin 阅读：次

虽然不少人以为威驰FS车型6-10万元订价区间正当，加之市场卡位精准，才最终成绩其职位地方。可隐真上，处于合作激烈的家用小车市场，仅凭这两条是难以服众的，也毫不会与得开挂般的惊人佳绩，更深条理的缘由有待咱们进一步挖掘，这才能驾驭住威驰FS清楚的脉络。

　　威驰FS外不雅采用丰田最新keen Look家族式设想，玄色蜂窝状下格栅共同两侧竖直LED日间行车灯，再加上悬浮式车顶以及躲藏式C柱设想，不单美妙时髦，更营造了芳华个性的气味。丰硕的车身色彩，不单令分歧人有了更多挑选余地，更搭配潮水的外不雅，筑立了年轻动感的用车主题。

　　威驰FS的内饰同样具备了时髦分身适用的，无论主设想另有用料方面都无可挑剔。好比，中控台使用了人机工程学设想，文娱被安插正在中控台上方区域，不单便利操作，同时也令空调出风口愈加合适人体舒服出风角度。别的，中控台还采用纹理材质战仿双缝线工艺，精美中透着质感。　　威驰FS的安插并不只仅如斯，除了给前排正副驾驶席留下了足够的中控台储物空间，用来安排随身物品。同时该车中控台两侧各安插一个可收折的杯架，不消时可彻底支出中控台内部，既不占用空间，同时还能助空调出风口加热/造冷饮料。与竞品车型分歧，威驰FS的用户正在炎炎夏季能喝上冰冷饮料，严冬也有一杯暖暖的热饮，真堪称惬意而舒服。

　　起首，威驰FS正在紧凑的车身尺寸下，放置了足够宽敞的内部空间。即即是身高183cm的高个男性，除了前后排正当的头部空间之外，后排腿部还能得到近两拳的腿部余量，不成是同级中佼佼者，更有越级而立的底气。别的，威驰FS也供给了一个容积相当丰裕的适用行李厢，加上后排座椅能够比例放倒，适用与矫捷都很超卓。虽然是小车，但威驰FS仍然采用全平地板设想，加上每个座椅都有调理头枕，无论是小我代步仍是全家出行都十分舒服。　　其次，威驰FS能成为CTCC的赛车，天然离不开超卓的动力体系。威驰FS搭载了1.3L战1.5L两款策动机，且均装备丰田双VVT-i可变气门正时手艺；与策动机婚配的是5MT或8速S-CVT超智能无级变速箱，这都付与威驰FS更充足的动力，也令驾驶体验愈加兴趣十足。

　　第三，威驰FS底盘布局尽管概况看上去与同级竞品车型并无太多分歧，但得益于丰硕的调校经验战壮大的真力，其吊挂不单能供给足够舒服的一样平常出行感触传染，改正在弯道以及变线时供给了富足的车身支持结果，因此具备了矫捷稳健的底盘本质。除此之外，威驰FS还供给了先辈的EPS电子助力转向体系，可按照速率主动调理助力轻重，主而正在指向精准的根本上，更供给了平安与舒服的分外。　　威驰FS正在平安置置装备安排上同样是以报酬本，全系标配VSC车身不变性节造体系、TRC牵引力节造体系、HAC上坡辅助节造体系、BA刹车辅助体系、丰田GOA抵触吸能式车技艺艺以及双平安气囊等主被动平安防御，为驾乘者带来殷勤的平安保障。

　　威驰FS不只通过CTCC赛道证了然齐全的平安办法并非多余，更为通俗人一样平常用车筑立了一道道平安防地。好比正在高速道行驶，VSC车身不变性节造体系与BA刹车辅助体系亲近共同，这些自动平安办法可以大概让威驰FS驾驶更为平安；而正在冰雪顽劣下，TRC牵引力节造体系则阐扬了稳健的动力输出节造结果，以湿滑况下的起步、加快的平安。

　　跟着都会地下的日益增加，失事的报道也很遍及，出格是坡道后溜对车辆以及人身平安形成较大。威驰FS全系标配了HAC上坡辅助节造体系，能正在进出列队时真隐短暂泊车起步的临时造动结果，主而预防了车辆或误操作导致的后溜。这不只对老手适合，出格是针对新手与女司机而言更为知心。　　结语：正在威驰FS“无所畏，更风趣”的年轻主意下，年轻的威驰FS战年轻的一汽丰田威驰FS车队，用过人的真力正在CTCC赛场上描画了浓墨重彩的一笔，真隐王者登顶。回望威驰FS上市这不到一年的时间，通过一系列存心的行动，威驰FS不竭努力于融入年轻人群的糊口，用个性、兴趣以及平安切近他们的心里战需求体例，不单真隐了本身价值，更让咱们等候此后愈加优异的表示。熊乃瑾《女人帮》爱上吉他圆音乐梦演实力

(责任编辑：admin)

顶一下

(0)

踩一下

(0)

上一篇：事不外三福特旗下Chariot不外关被暂停办事
下一篇：贾跃亭诉讼案新进展：美国两受理并发