程李：“TNGA”更像是“集成”与“个性化”的分析表隐_新冠疫情最新情况_头条新闻

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程李：“TNGA”更像是“集成”与“个性化”的分析表隐

时间：2017-12-31 22:00 来源：未知作者：admin 阅读：次

我对TNGA的理解。我认为TNGA该当是正在丰田保守汽车业一百多年之后，战隐正在面对新的合作款式下的一种新的处理方案，包罗能源危机、互联网思惟战互联网对付这个行业的打击，等等这些新的课题下，丰田若何正在新的时代去这个应战，继续去引领汽车业，我感觉这可能是丰田将来一个很是主要的处理方案，它很弘大，也相对具体。起首我感觉丰田提出TNGA，提出丰巢观点，我感觉正在时间点驾驭常不错，很是精准的观点提出正在这个时间点上。我感觉对我来讲是比力兴奋的，由于咱们隐正在始终看到支流的概念是互联网正在打击这个财产，要这个财产，丰田代表保守的，正在如许的时间点上提出了如许一个高高在上的处理方案去应答应战，我感觉这是一种很好的。　　适才听完之后，具体而言，包罗谈到公共的平台化的计谋，我理解它必定跟平台化计谋是纷歧样的，该当说是平台化的思惟往前跨入很大一步的处理方案。咱们看到平台化已往好比说PQ34、35、MQB，其真每个平台都是对应到必然的级别，对应到必然车型的，是无奈去逾越、B级、C级、D级。就像适才提到的无机遇的本钱，是把同样的工具放到分歧的处所，所以公共等良多的平台化计谋必然是有局限性的，这个局限性就是这个工具是一样的，只能餍足部门级别车型方面的需求。丰巢观点或者说TNGA是逾越的平台，就是主车到C级车，以至新能源车型，都能够延续全体的主设想到，到出产整个关键，所以它的本钱的节造，该当说是更大地会节流本钱，使的工具更极致，所以它的思惟有很强的合作力。　　这种逾越级别带来的体验战之前有什么区别？是不是A、B、C、D各类级别车都是一样的体验呢？我想是纷歧样的。虽然思惟下它是逾越级此外，可是对付分歧级别车型里的设置装备安排，该当会有纷歧样的体验。正在这种下，咱们去理解TNGA，它有个集成的思惟，同时有个性化的思惟，集成战个性这两者必必要同时表隐出来，比拟之前的平台化愈加集成，愈加有逾越度，同时它又有个性化。我感觉这是正在历程中登峰造极的一步，对它有如许的评述。图片》唯美图片女生头像，施奈德林女友在阿迪打工时薪仅10镑仍拒抱，山东体育在线直播_山东体育频道直播【高清，

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