企业盼自贸区细则出台 政府服务看齐香港
南沙自贸区挂牌后，企业蜂拥而至，涵盖高端金融服务、现代航运服务、港口物流、总部经济、先进制造业、高端商贸服务等10大领域门类。在自贸区创办的企业究竟最关心的是什么？自贸区对它们而言，又意味着什么？
记者22日采访多家企业，这些企业有的属于金融行业，有的是物流货运的“老兵”，还有的则是谋求发展的传统产业。在他们看来，南沙自贸区最让人期待的集中在政府服务、外资利用、自贸区政策细则等几大方面。
期待1
低成本获得跨境融资
南沙自贸区揭牌当日，中国银行广东省分行通过境外的中国银行匈牙利分行，为广州南沙海港集装箱码头有限公司发放首笔跨境人民币流动资金贷款。该公司财务部人士表示：“通过南沙自贸区的政策支持与中国银行的帮助，让我们能够获得来自境外的融资资金。这次贷款金额为5000万元，利率相当于在国内基准利率的基础上下浮13%。”
中国银行广东省分行副行长王志恒表示，在人民币国际化过程中，在海外市场的人民币业务规模和市场份额保持第一，具有丰富的跨境投融资业务经验。据介绍，在自贸区所在地南沙新区，中国银行早已入驻机构开展金融服务，近期在银监部门的支持下将南沙支行辖属广州龙穴岛支行更名为“广州南沙自由贸易区支行”，并已配备员工约240人。
在银行布局跨境融资业务的同时，融资租赁公司则谋求对接。珠江金融融资有限公司目标明确，负责人告诉记者，除了政策鼓励之外，进驻自贸区很大程度看重自贸区内较低的融资成本，尤其是在利用外资方面。“融资租赁公司获得低成本的资金，再投放到实体经济中，客户企业的设备租赁成本也相应降低。”
该负责人表示，从广州乃至广东来看，珠江金融租赁具备较强的资金能力，但在全国范围来观察，算不上第一梯队。所以，珠江金融租赁也有较强的融资需求，以融资扩大融物的业务。自贸区总体方案也提到“鼓励融资租赁创新发展”，自贸区的优势就在于金融创新，尤其是在外资利用方面更加灵活。“实际上，现在融资租赁企业在国内融资，资金成本利率与基准利率差不多，大约年利率5%，总体成本较高。”
他说，该公司早前成功在自贸区通过中国银行离岸金融业务，融资了1亿元，资金成本利率5.3%。尽管成本不见得比国内融资有差距，但是操作的空间很大。利用境外资金融资包括承担资本本身的成本、锁定汇率波动成本、资本缴税成本、小机构找第三方担保成本，综合计算，资金利率不到5%。
前述负责人表示，自贸区必然实行投资贸易便利化政策，通过南沙自贸区的平台，金融企业才可以真正实现“走出去”，到达伦敦、纽约、香港、迪拜等资金富集的国际金融中心，以低成本获取所需的融资资金。
期待2
对外开放细则出台
广州商品清算中心股份有限公司同样是饮到自贸区“头啖汤”的入驻企业之一，是国内首家兼具大宗商品交易风险监控并引导其创新发展的机构，也是国内首家在自贸区成立的专门服务大宗商品交易的金融业务平台。
广清所总经理李杰表示，期待对外开放细则出台，现在自贸区的政策红利吸引很多企业进驻，先行先试也推动广清所的探索。不过很多企业在实践过程中会遇到很多难题，特别在政策互联互通方面。“比如仓单质押过程中如果出现违约，那必需一个法律的判决书才能进行处置，实际情况是，你在拿到法院判决书之前是无法处置的。由于货物在仓库里面价值是在不断的变化的，可能债权人会遇到不停的价格风险的波动。”李杰认为，他们可以在自贸区里，对于阻碍实体经济发展的政策问题进行一些梳理，然后就商品贸易以及信用体系做一些力所能及的尝试，同时也到政策的制定之中，辅助政府制定一些更结合实体经济需求的对外开放政策。
他表示，关于跨境货币结算的问题，自贸区有很大的上升空间。“我们希望通过自贸区对外开放的过程，把业务形态探索出来，同时作为市场主体，希望能够获得一定政策红利。”据介绍，广清所如今注册地在南沙，办公场地还是在越秀区。他们等待南沙自贸区细则，根据与其他区的政策比较，广清所将作出相应的业务调整。
期待3
增强政府服务创“自贸区速度”
广州赛富兆星股权投资基金合伙企业，拟在境内从事股权投资及股权投资管理业务，为自贸区新兴产业提供引导、聚集与培育等综合化金融服务。企业首期投资规模为1亿美元，未来投资规模将扩展到6亿美元。
负责人林子尧认为，企业看重南沙港的产业基础，因为作为产业金融需要有大的产业做依托。“南沙的产业基础范围不仅仅是南沙的，它的西岸和东岸还包括了佛山、东莞乃至珠三角，现在经济总量已经超过了上海。所以我认为在这个产业基础上很多金融企业才能做得更好。”
企业作为在南沙自贸区注册设立的QFLP〔外商股权投资基金合伙企业（有限合伙）〕，林子尧认为有非常重大的意义。他表示，南沙自贸区对于QFLP不是特别熟悉，现在先落地不仅能让自贸区意识到QFLP在南沙落地的重大意义和作用，也能一定程度上促进南沙有关部门对政策的执行能力。
戴尔塔物流有限公司负责人金国盛从事货物代理业务多年，他最关心的是海关通关、货物进出口的速度。即包含海关、海事、商检等“一关三检”的信息互联互通。他表示，南沙自贸区比以前改善不少，“一关三检”也在政务大厅设点，为企业办理业务提供便利。
金国盛说，货代企业与航运物流关系紧密，目前南沙自贸区已经有很多利好政策等待落地，政府服务水平也在逐步加强，行业希望政府不仅落实便利化的措施，更重要的是建立长效机制，保持高效运转。“无可否认，自贸区来临后，随着服务要求和水平的提高，政府人力物力也面临考验，我们相信南沙自贸区在此会做得更好，最终能够与香港政务服务看齐。”服务水平的提高也进一步加大企业对自贸区的投资力度，企业做大做强，自贸区才会具有活力。
金国盛认为，南沙港在信息服务方面仍有进步空间，通过码头归总各部分信息，为企业提供贸易便利，能吸引的物流船只到港，集装箱吞吐量随之猛增，南沙港区未来有望成为世界前三的港口。
来源：搜狐焦点产业新区
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